大川運輸株式会社

【配車担当者】荷主からの輸送依頼内容（日時・場所・荷物）を確認しドライバー・車両の割り当を行って頂きます。＜主な業務＞・ドライバー管理・出勤・休暇・労働時間の管理・急な欠勤や遅延への対応・ドライバーからの相談対応・荷主・取引先対応・依頼内容の調整・遅延・トラブル時の連絡・書類・事務作業・配車表の作成（システム管理）・運行指示書（システム作成）　＜1日の流れ＞8:20　　出社　8:30　　全体朝礼で所長から注意事項の共有　9:00　　当日の配車確認と不具合運行有無の確認10:00　 トラブル発生時は変更対応　　　　　　配車の仮組み（受注を整理します）　12:00　　ランチ！13:00　 午後からの受注をもらい翌日の配車台数を確認　　　 配車割付開始！「ここが腕の見せ所」　15:00　 配車割付完了！システム入力開始（簡単な入力です）16:00　 翌日配車を乗務員さんへ連絡（TEL、mailなどで）　　　 乗務員さんから道路状況や積卸先の情報も聞きます　17:00　 点検整備予定の確認　17:30　 業務の漏れがないか最終確認　17:45　 退社！　残業は少ないですよ

【大型飼料用バルク車】10tバルク車（油圧）にて飼料を定期輸送していただきます。荷降ろしの際に油圧装置の作業があります。粉物の輸送のため、ツナギの制服を支給します。＜輸送品＞飼料＜運行ルート＞神栖市から土浦市＜輸送件数＞高所作業があります。積置あり。月～土の配送。日祝はローテーションで出勤です

【セミトレーラー】鹿嶋市内で鋼材製品の積込、関東全域への輸送。千葉県市川市で鋼材製品の積込、東北方面への輸送。【ポールトレーラー】鹿嶋市内で鋼材製品の積込、関東全域への輸送。※一部長距離輸送あり。＜輸送品＞鋼材（コイル、厚板、H型鋼、シートパイル、スパイラル）＜運行ルート＞セミトレーラー鹿嶋市→関東全域千葉県市川市→東北方面大川運輸(株)本社営業所→愛知方面（中継輸送）ポールトレーラー鹿嶋市→関東全域（現場）＜輸送件数＞1日1運行又は2泊3日運行＜職種＞セミトレーラー（牽引）ポールトレーラー（牽引）

【大型10ｔウイング】東北から関東エリアへの中距離輸送業務です。＜ルート数＞2ルートを週替わりで運転＜輸送品＞ホームセンター雑貨＜運行先＞ホームセンター倉庫＜積込方法＞フォークリフトを使用※手積み・手降ろし一切なしですが、配送先での手作業が1部ございます。

【ウイングトレーラー】セミトレーラーにて建材を中距離輸送していただきます。＜輸送尾品＞建材＜輸送件数＞1回8件程度※金曜日積み→月曜日着（たまに土曜日着）＜運行ルート＞往路→鹿行地区、茨城県から中部復路→中部から関東圏卸先は固定になります。＜積込方法＞パレット積み手積み・手降ろしなし

【大型10t冷蔵車】関東甲信越をメインに配送・ルート数 ：2ルートを週替わりで！・配送エリア：関東甲信越メイン・積み込み ：フォークリフトを使用パレット輸送のため、体力的な不安がある方も安心！・配送件数 ：1～3か所、遠方の際は1か所のみの配送

【大型トレーラー】輸送品 ：鋼材運行エリア：東北、関東配送件数 ：1～2件積込方法 ：クレーンによる積込み※手による積み荷積み下ろし一切なし！※クレーンによる積込みですが、荷台上で固縛作業がございます。

【大型ウイングトレーラー】輸送品 ：建材・飲料など運行エリア：いわき、関東、名古屋積込方法 ：フォークリフトを使用※手による積み荷積み下ろし一切なし！※泊まりはありますが給与にしっかり還元します！

【大型ウイング】大型ウイングにて食品原料を関西・東北方面に輸送していただきます。※泊まりはありますが給与にしっかり還元します！＜積込方法＞フォークリフトを使用※手積み、手卸しほぼなし！身体への負担少なめ！

【海コントレーラー】運行エリア：東北、東京、横浜、新潟配送件数 ：1～2件積込方法 ：フォークリフト使用※手による積み荷積み下ろし一切なし！※泊まり ほぼなし！毎日帰宅可能です！

【大型ウイング】10tウイングにてフレコンや人工芝、ドラム缶などを関東一円などに輸送していただきます。＜輸送品＞フレコン・人工芝、ドラム缶（クリッパーまたは転がし）など＜運行ルート＞鹿行地区から関東一円・静岡・山梨・長野・宮城※中距離が可能な方には中距離でのお仕事もございます。＜積込方法＞基本手積み・手降ろしなし※多少のドラム缶（200ℓ）の荷役作業があります

【大型ウイング】7tウイングにて食品原料・紙袋・缶・コンテナ・フルコンを関東一円・盛岡に輸送していただきます。＜輸送品＞食品原料・紙袋・缶・コンテナ・フルコンなど＜運行ルート＞神栖市から関東一円・盛岡＜積込方法＞フォークリフトを使用週2回程度手積み・手降ろしあり

✎＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿セミトレーラーにて海上コンテナを関東圏に輸送していただきます。鹿行地区での横持業務、コンテナ内の洗浄をする場合もあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿('◇')ゞ【輸送品】❏海上コンテナ【運行ルート】❏鹿行地区から京浜港、京浜港から関東一円（千葉・埼玉・茨城・群馬・栃木）への配送【輸送件数】❏1日1運行　　　　　　　　＼1日の流れ／✧٩(ˊωˋ*)و✧出社（4:00～5:00）↓点呼・車両点検後に出発↓港または指定先でコンテナを積載↓配送先へ輸送（基本1日1運行）↓帰社・日報作成・コンテナ内部の簡単な洗浄作業(人❛ᴗ❛)♪（必要に応じて）↓業務終了（17:00頃）▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧　　◎手積み・手降ろし一切なし！！　　決まったルート中心の運行のため、長距離や泊まり込みはほとんどありません。　　体への負担が少なく、長く働ける環境です！▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆海コンといえばCY（コンテナヤード）の待機時間が長時間化することが広く言われています。東京CYでは湾情報システム「CONPAS 」の導入を行いコンテナ搬出入予約制により待機時間の削減を進めています。当社も「CONPAS」を活用して待機削減を行っています！☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆